Механическая подметательно-уборочная машина
Механическая подметально‑уборочная машина LMZ5180TSL создана на шасси грузовика DONGFENG и оснащена высокоскоростной системой подметания. Максимальная скорость подметания может быть более 60 км/ч, поэтому машину в основном используют для уборки автомагистралей и скоростных дорог.
В машине применяется китайско‑немецкий интеллектуальный контроллер, который позволяет управлять работой в одно касание и обеспечивает интеллектуальное управление подметанием. Функции подметания и подъема материалов работают на гидравлическом приводе: благодаря этому боковые щетки, основной щеточный валик и подъемный механизм действуют плавно и эффективно. Четырехщеточная конструкция обеспечивает более широкую полосу подметания и надежное качество очистки при работах по содержанию дорог.
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм) | 8530×2450×3150 |
| Объем резервуара для чистой воды (м³) | 6 |
| Вместимость бункера (м³) | 6 |
| Модель шасси | EQ1185LJ9CDE |
| Производитель шасси | DONGFENG |
| Тип привода / кабины | 4×2, Кабина над двигателем |
| Характеристики шин | 10.00R20 18PR |
| Угол въезда и съезда (°) | 17 / 8 |
| Номинальная мощность / Скорость (кВт / об/мин) | 154 / 2800 |
| Тип топлива | Дизель |
| Модель двигателя | Cummins B6.2NS6B210 |
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый с водяным охлаждением, турбонадувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Мест для сидения | 3 |
| Макс. скорость передвижения (км/ч) | 89 |
| Вес машины (кг) | 18000 |
| Вес загрузки (кг) | 10960 |
| Номинальная грузоподъемность (кг) | 6845 |
| Рабочая скорость (км/ч) | 20–60 |
| Макс. ширина подметания (м) | 3,5 |
| Ширина подметания с взасыванием (м) | 1,7 |
| Метод загрузки | Шнек и подъем плиты |
- Бак для воды из нержавеющей стали марки 304:
бак сварен из нержавеющей стали марки 304, что повышает коррозионную стойкость и продлевает срок службы. - Сбалансированное расположение бункера для мусора:
компоновка бункера помогает равномерно распределить нагрузку на шасси. Разгрузка с боковым опрокидыванием делает выгрузку удобнее и снижает нагрузку на шасси. - Регулируемая скорость основного щеточного валика:
предусмотрена регулировка скорости основного щеточного валика. По мере износа щетки оператор может увеличить скорость, чтобы сохранить качество очистки при высокоскоростном подметании. - Подметальный блок с плавающей подвеской:
подметательный блок выполнен по плавающей схеме, с отсутствием опорных колес. Это помогает снизить износ опорных колес, который часто встречается в традиционных механических подметальных системах. - Передний монтажный кронштейн:
на передний конштейн можно установить снегоочистительный отвал и щетку для уборки снега.ю что пригодится для экстренного удаления снега в зимний период. В качестве опций так же доступны насадка для мойки барьерных ограждений W‑типа и другие приспособления.